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Tendência de desenvolvimento de automóveis de fundição e tecnologia de fundição

Produto co. de Ningbo Qianhao, Ltd | Updated: Oct 17, 2017

Tendência de desenvolvimento de automóveis de fundição e tecnologia de fundição

Fundição é um do mais antigo metal formando métodos, e cerca de 15% a 20% das peças auto são fundidos produzidos por métodos diferentes de fundição. Estas carcaças são principalmente principais componentes do sistema de alimentação e componentes estruturais importantes. Atualmente, Europa e indústria automobilística dos Estados Unidos países desenvolveram, automóvel, projetando a tecnologia de produção avançada, produto de boa qualidade, eficiência de produção elevada de carcaça de automóvel, poluição ambiental. Matérias primas e auxiliares de fundição têm sido formado série e padronização, todo o processo produtivo tem sido alcançada mecanização, automação e inteligência. Esses países geralmente usam tecnologia digital para aumentar o nível de processo de design, carcaça de aproximadamente 2% a 5%, taxa da sucata de fundição e estabeleceu-se um suporte de tecnologia de sistema e rede multinacional de serviço. Em contraste, embora maior saída de carcaças de automóveis da China, mas a maioria deles é de baixo valor agregado e conteúdo técnico, a estrutura é relativamente simples pretas carcaças e a lacuna entre o nível dos negócios estrangeiros. Este artigo, principalmente a partir da conservação de energia do automóvel e a proteção ambiental e outros aspectos do desenvolvimento precisa, discute a carcaça de automóvel e o sentido de desenvolvimento de tecnologia automóvel.

Carcaça de pressão referida como fundição, fundição de automóvel sob uma certa pressão para fazer o degelo preenchido cavidade, lançando o tecido denso, altas propriedades mecânicas, precisão de tamanho, processamento de pequena margem. De acordo com o nível de pressão pode ser dividido em carcaça de baixa pressão e alta pressão duas categorias, alto custo do último do molde de fundição, especialmente para alto volume de produção de carcaças de automóveis, alta eficiência, o custo total é muito baixo. Atualmente, quase todos o carro shell transmissão embreagem casca, concha bomba, casca de carburador, leme, etc são alumínio fundição.

Os principais parâmetros do processo de fundição são a força de compressão, a pressão específica, o degelo enchendo a velocidade, o tempo de enchimento, o tempo de armazenagem, a temperatura de derretimento e a temperatura do molde. Como o degelo em alta temperatura, alta velocidade, alta pressão cavidade, estará inevitavelmente envolvido em gás, então desenvolveu um número de novos processos, tais como o método de fundição sob pressão de vácuo, método de fundição cheio de oxigênio, morrem de enchimento de baixa velocidade automóvel Casting método de fundição "precisão" Die método de fundição (também conhecido como método de Acumrad que é acurate, rápida, densa), baixa velocidade média pressão de enchimento de fundição (NDC), eles são nenhuma nova tecnologia de fundição de não-porosa. Portanto, de acordo com as características de fundição controle científico de parâmetros de processo, projeto racional e fabrico do molde (incluindo derramando sistema, sistema de exaustão do estouro, molde, sistema de resfriamento, aquecimento de molde e sistema de controle de equilíbrio), usar o adequado revestimento e tecnologia de pulverização. Equilíbrio de temperatura e o calor de morrer é as condições mais importantes para a realização de carcaça, carcaça de automóvel para a fundição geral para remover a temperatura superficial da cavidade de molde do carcaça do ponto de derretimento da liga de 40% sobre o de alta qualidade.